Dobrym sposobem na zwiększenie mocy silnika jest założenie gaźnika typ. GM13F. Gaźnik ten pasuje i montuje się bez jakichkolwiek przeróbek. Dawca takiego gaźnika jest romet 50-T-1 lub 50-T-3.

Gaźniki typu GM12F i GM13F pracują na identycznej zasadzi i są w identyczny sposób regulowany. Różnice pomiędzy gaźnikami występują w kilku szczegółach konstrukcyjnych wynikających z konieczności dostarczenia więcej ilości mieszanki do silnika 019 osiągającego większa moc. Różnice te dotyczą średnicy kanału ssącego gaźnika oraz średnicy dyszy głównej paliwa.

Różnice między gaźnikami GM12F i GM13F