W celu przyspieszenia dodajemy gazu, czyli podnosimy przepustnice. Zmieszane z powietrzem paliwo wypływa w dalszym ciągu z otworka wolnych obrotów. Jednocześnie następuje wzrost szybkości przepływu powietrza u wlotu rozpylacza i paliwo przez dysze główna (3) i rozpylacz (4) wypływa do komory mieszania. W górnej części rozpylacza paliwo spotka się niewielką ilością powietrza, które jest wprowadzone specjalnym otworkiem. Powietrze to powoduje wymieszanie poprawiające jakość mieszanki paliwowo powietrznej w komorze mieszania.

 1.  Komora mieszania
 2.  Kanał dopływu paliwa
 3.  Dysza główna
 4.  Rozpylacz
 5.  Dysza wolnych obrotów
 6. Kanał powietrza
 7. Przepustnica
 8. Iglica
 9. Korek

W przepustnicy (7) osadzona jest iglica (8), której dolna stożkowa części wchodzi w otwór rozpylacza. Gdy przepustnica jest opuszczona, wówczas iglica zasłania stosunkowo duża część otworu rozpylacza. W miarę unoszenia przepustnicy iglica odsłania co raz większa cześć rozpylacza. Gdy przepustnica się podniesiona na około 3/4 skoku powierzchnia odsłoniętego otworu rozpylacza jest równa przekrojowi głównej dyszy paliwa, tak, ze przy dalszym unoszeniu